Investition in die Erneuerung der Gleislänge. Planung von grösseren Instadnhaltunsmassnahmen bezüglich Spreader sowie von zusätzlichen Räumlichkeiten für DB.

Ausbau des Büros und der Sozialräume

Investitionen in das Bahnterminal im Sinne der Ausbaustufe (Gleislänge von 620m auf 900m, Lagerkapazität von 250 auf 375 TEU, Umschlagskapazität auf 13‘000 beladene Container)

Erreichung der Kapazitätsgrenze von 10‘000 Containern und Start Planung der nächsten Ausbaustufe.

Gründung von IBB als Joint Venture mit Erbpachtvertrag von DOW und der Stadt Stade. Bertschi gewinnt die Ausschreibung als Betreiber. Investition in das Bahnterminal.

Gründungsinitiative von DOW und der Stadt Stade zu Entlastung der B73 und B74 und zur Verlagerung von Gefahrguttransporten von der Strasse auf die Schiene.